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軸承位粗車后，應及時進行超聲波探傷。如果發現裂紋、砂眼等缺陷，不再進行后繼工序加工。滾壓后，對軸承位還應進行一次超聲波探傷。檢查合格后，才能銑削鍵槽。

車削很重的大型軸需用托架支承。為此，要在軸上制作兩個精度較高的托架位。托架位應與中心孔或中心通孔同軸，經保證后續加工的各軸檔的徑向跳動不致超差。

所以在進行大型軸加工的時候，只是按照正確的操作方式進行加工是遠遠不夠的，可以向經驗豐富的老員工、專業人士進行請教和學習，從而快速把握一些操作要點和技巧，有助于自己進行更高效的加工操作。

1、大型軸加工軸類零件受到損壞主要是磨損、彎曲和斷裂等，南通細長軸加工，根據軸類零件的失效情況，選擇合適的修理方法，以獲得較好效果，使零件軸具有較好的耐磨性，較高的表面硬度和強度，哪里有細長軸加工，以及耐沖擊性能等。

2、粘涂技術是指將修好劑涂覆于失效零件表面，并使零件表面有特殊功能（如耐磨損、耐腐蝕、絕緣、導電、保溫、防輻射）的一項新技術。粘涂作為零件修好技術，可分為粘涂后加工法和粘涂成型法。

為了避免刀具磨損造成工件圓柱度超差，同時為了減小中心架或跟刀架的支撐爪與工件摩擦，不論是否為硬質合金刀具，都要從一開始加工時就加注冷卻液，這樣既可以減小刀具的磨損，又可以減小中心架或跟刀架的支撐爪與工件摩擦，細長軸加工廠商，從而保證加工的順利進行。

隨時注意觀察切削狀態變化，對于突然出現的表面粗糙度過大等現象，應及時停止加工，分析原因，排除故障，確保加工質量。